北京 燃气ic卡

新疆准东煤制天然气示范项目由中石化牵头，华能、兖矿、新疆龙宇能源、潞安、神华等参与，上报年产能最高将达到360亿立方米，工程投资约2000亿元。据悉，煤制天然气产品拟通过中石化 “新粤浙”输气管道送至东南沿海地区，届时或将间接惠及上海等地。

煤制气的机遇与挑战并存。我国天然气消费缺口逐年增大，国家天然气发展“十二五”规划明确开发煤制气项目，到2015年煤制天然气供应能力要达到150亿至180亿立方米。同时，国家要求在“十二五”末建立天然气市场价格机制，增加了天然气价格走高的可能，而国际煤炭价格上涨空间不大，给作为天然气补充的煤制气快速发展创造了空间。不过煤制气产业要发展，必须克服投资大、经济效益差、管网设施不足及环保要求高等困难。近日，为应对成品油价格变动对辽宁省部分困难群体和公益性行业的影响，省财政厅与省直各行业主管部门密切协作，将2012年度补贴清算资金18.8亿元全部拨付到市县和有关部门。省财政厅同时要求各级财政部门切实加强补贴资金监管，防止挤占挪用，确保在8月底前将补贴资金兑付补贴对象。

　　为确保补贴资金分配公正、合理，省财政厅会同省直行业主管部门明确补贴依据。渔业补贴按捕捞和养殖渔船的用油量核定；林业补贴按林业用油量核定；城市公交补贴按折算标台数、实际运营天数核定（城市轮渡补贴按其用油量核定）；农村道路客运补贴按燃油消耗总量核定；城市出租车补贴按分三档测算的出租车用油量核定。第一档为哈尔滨市、齐齐哈尔市和大庆市，平均日行驶里程为336公里，百公里耗油量为10升；第二档为其他地级市，平均日行驶里程为305公里，百公里耗油量为7.5升；第三档为其他县（市），平均日行驶里程为220公里，百公里耗油量为7.5升；农村水路客运补贴按燃油消耗量核定。2012年度渔业按每吨3895.0241元给予补贴；林业按每吨3994.0102元给予补贴；城市公交平均每标台每运营一天补贴207.4263元，每标台运营满一年补贴74673.47元（城市轮渡按每吨3993.9892元给予补贴）；农村道路客运平均消耗每升汽柴油补贴2.8372元；城市出租车平均消耗每升汽柴油补贴1.9412元，其中，哈尔滨市、齐齐哈尔市、大庆市（不含便民车）每台出租车营运满一年补贴23480.75元，其他市（地）为15985.78元，县（市）为11530.72元；农村水路客运按每吨3292.3420元给予补贴。在国家安全生产应急救援指挥中心副主任李万春的带领下，国家安监总局检查组到江苏专项检查江苏LNG接收站安全生产运行情况。省安监局副局长陆贯一，市安监局局长倪建明，县委书记、县人大常委会主任詹立风，县委副书记、县长潘建华，县委常委、洋口港经济开发区党工委书记张蓉蓉陪同检查。

　　江苏LNG一期工程于2008年1月开工建设，2011年6月一次投产成功。截至目前，已接卸60船、558万吨LNG，槽车装车26万吨，气化外输71.93亿方，安全平稳运行800天，有力保障了长三角地区天然气供应。公司建立并实施了符合ISO9001、OHSAS18001、ISO14001、O/SY1002.1、国际船舶和港口设施保安规则以及国际安全评级系统要求的质量、健康、安全、保安、环境一体化管理体系；制定并推行了安全检查制度化、安全宣传常态化、应急演练定期化等“六化”安全文化建设方案，初步形成了具有江苏LNG特色的安全文化体系；积极开展风险管理、事件与应急管理、隐患排查治理、安全生产标准化建设和安全生产大检查，有效保持了安全生产平稳运行。

　　检查组在听取情况汇报的基础上，深入检查了江苏LNG接收站10万吨级LNG码头、中控室等重点部位的安全生产运行情况，对接收站坚持高标准、严要求加强安全管理的做法予以充分肯定，并就下阶段进一步完善提高安全生产管理工作提出了合理化建议意见。