发布日期：2017-6-16 13:35:58 作者： 来源：
“以前坐车总能闻到一股柴油味，而这辆天然气客车一点味道都没有，乘坐起来很舒适。”当天乘坐首辆天然气长途客车的石永生说道。据威海交运集团负责人介绍，北京燃气首次投入使用的天然气长途客车共有两辆，全部为威海市往返河南省南阳市的客车，每辆车可载客49人，属于豪华型客车。今后，威海交运集团还将购置更多的天然气客车，投入长途客运班线中。
记者仔细端详这两辆天然气长途车发现，和天然气公交车不同，天然气长途客车的车顶上并没有用来储存天然气的“背包”。司机谭志民解释道，威海市天然气公交车使用的一般是压缩天然气，而这辆天然气长途客车用的是液化天然气，储存在客车下面。相比压缩天然气，液化天然气可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高等特点。
针对有市民担心的天然气客车的动力和安全性问题，谭志民表示，天然气客车正式投入使用前，工作人员已经对车辆进行过多次试运行，发现客车在储存满天然气后，一次可运行700公里，只需中途在菏泽市附近加一次气即可;天然气客车与同等功率规格的柴油车相比，动力基本相当;安全性方面，可以说天然气客车更是大大优于柴油车，因为天然气易挥发扩散，不易引燃。
据了解，新投入使用的天然气客车的一氧化碳和二氧化碳排放量较汽油、柴油机降低97%，实现苯、铅、粉尘等零排放，发动机噪声也小了许多。另外，天然气车的燃料花费比柴油车型可节省约30%。 首先，有利于优化能源结构，促进环境保护。天然气是优质高效的清洁能源，二氧化碳和氮氧化物的排放仅为煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放几乎为零。但是，我国天然气消费占一次能源消费的比重仅为5%，不仅远低于美、欧等发达国家，而且远低于24%的国际平均水平。清洁能源比重过低，成为影响我国大气质量，造成雾霾天气多发的原因之一。在推进城镇化的过程中，为了改善人民生活环境，应当大力鼓励发展天然气，增加天然气供应。但我国天然气资源相对贫乏，剩余可采储量不足世界总量的2%，人均探明剩余可采储量只有世界平均水平的7%左右，利用价格机制鼓励企业增加进口，加大资源勘探开发力度，是增加天然气供应、改善能源结构的重要保障。
其次，有利于促进天然气资源开发和引进，保障能源供应安全。能源安全是保持国民经济持续健康发展的前提条件。为保障能源安全，必须尽可能地开拓多种途径增加能源供应，既要增加进口，又要鼓励国内页岩气、煤层气、煤制气发展。据统计，2007年-2012年，我国天然气进口量从40亿立方米增加到425亿立方米，5年增长9.6倍；进口依存度从2%提高到27%，每年提高5个百分点。但这次调价前的国内天然气出厂价格比中亚进口天然气到岸完税价格每立方米还要低1.5元，这既不利于扩大进口天然气，也无法激励包括民营资本在内的投资者勘探开发天然气资源的积极性。
第三，有利于引导天然气合理消费，促进资源节约利用。天然气价格过低，不能反映清洁高效能源的市场价值，短期内虽然有利于促进天然气的推广使用，但长此以往，势必削弱发展后劲，影响资源供应和天然气市场的持续健康发展；也不利于企业增强节约意识，提高资源利用效率，将造成天然气的盲目发展，扩大供求矛盾。调整天然气价格，有利于促进企业节能减排，加快淘汰落后产能。近年来，液化天然气作为清洁能源越来越受到消费者的青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料。LNG在能源供应中的比例迅速提升,成为全球增长最迅猛的能源产业之一。
LNG是液化天然气的英文缩写，是一种清洁、高效、安全、污染小的能源，具有无色、无味、无毒且无腐蚀性等特点。将LNG用作汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小。
“只有纯净的天然气，车辆用起来才稳定，对环境也有好处。”北京石油天然气业务管理处负责人闫德林说，在广东，用户就有这样的体验使用LNG的车辆行驶更稳定。化验结果也表明，由于天然气在液化过程中把绝大多数杂质都去掉了，所以LNG的甲烷多，其它烃类少,不能燃烧的杂气和杂质少。因此LNG是天然气中最清洁的一种使用形式，在一定程度上优于管道压缩天然气。
除清洁外，LNG加液装置对老百姓来说，最大最直接的感受是“加注速度快。”这让目前使用LNG的公交车司机们很高兴。“像水似的流。”公交车司机张师傅说，300-400L的油箱，如果是加满柴油，有时需要十几分钟，但是加液的整个操作，3分钟左右就能完成。
设备制造厂家介绍，由于LNG温度低，对设备安全要求极高，北京石油使用的加液设备均为全不锈钢整体焊接的设备，导电性好，安全流速也就相应加大了。即便是车辆的LNG储罐温度高了，要有个放气卸压过程，其整体加液的时间也比加油的时间短。
值得注意的是，在加液过程中，加液员对设备的变化要特别关注。特别是压力，压力高于规定值就要开阀卸压。操作流程的繁琐及安全保护的“厚重”，使得加液的难度和管理难度都变大。面对这样的困难，闫德林说：“不论是一线员工还是管理人员都很辛苦，但是能为北京市的蓝天做贡献，再苦也值得。”
据资料显示，在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行，被世界许多国家视为目前最适宜的汽车替代燃料。汽车使用天然气作为动力燃料，其尾气排放中CH化合物减少60%，NO化合物减少50%，CO减少80%以上，CO2含量少，并且基本不产生SO2,其它有害成分的含量、颗粒物排放也大大低于汽、柴油汽车。按我国国际GB3845“汽油车怠速污染物测量方法”测量，在怠速状态下，排放物中的CO约为汽油汽车的1/10左右，CH化合物含量约为1/2。专家认为，推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极作用。
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